A NASA repülőlaboratóriuma utolsó repülést hajt végre az Ames Kutatóközpont felett | EatchbQ

A NASA repülőlaboratóriuma utolsó repülést hajt végre az Ames Kutatóközpont felett

Az Ames Research Center munkatársa, Chris Scofield és Mike Gaunce búcsút int a NASA tiszteletreméltó DC-8 Repülő Laboratóriumának, amint az elrepül a Moffett Field mellett 2024. május 15-én, szerdán, Mountain View-ban, Kaliforniában (Karl Mondon/Bay Area News Group)

A NASA sok tudósa számára, ha egy kirakott Douglas DC-8 fedélzetén repültek, egyedülálló pillantást vetett a Földre: a Moaira a Húsvét-szigeten, a New York-i Central Parkra és az olaszországi Vezúvra.

Szerdán ugyanazok a tudósok, akik a “repülő laboron” dolgoztak, végignézték, amint az egy utolsó repülést hajt végre a Mountain View-i Ames Kutatóközpont felett, mielőtt nyugdíjazták.

Reem Hannun, az Ames Research Center kutatója kihozta 3 éves ikreit, Linát és Joudot, hogy búcsút intsenek a NASA tiszteletreméltó DC-8 Repülő Laboratóriumának, amely 2024. május 15-én, szerdán utoljára elrepült a Moffett Fielden. ( Karl Mondon/Bay Area News Group)
Reem Hannun, az Ames Research Center kutatója kihozta 3 éves ikreit, Linát és Joudot, hogy búcsút intsenek a NASA tiszteletreméltó DC-8 Repülő Laboratóriumának, amely 2024. május 15-én, szerdán utoljára elrepült a Moffett Fielden. ( Karl Mondon/Bay Area News Group)

Reem Hannun, a légkörtudományok kutatója két gyermekével részt vett a felüljárón, mielőtt iskolába vitte őket. Miközben az ikrek a fák körül játszottak, és megjegyzéseket tettek a földhöz közel repülő nagy repülőgépről, hogy lássák, hogyan kezdett a NASA-nál tudományokkal foglalkozni és terepméréseket olvasni a gépen.

Johny Zavaleta, az Ames Research Center projektmenedzsere figyeli, ahogy a NASA tiszteletreméltó DC-8 repülőlaboratóriuma utolsó repülését végzi a Moffett Fielden, 2024. május 15-én, szerdán, Mountain View-ban, Kaliforniában (Karl Mondon/Bay Area News Group)
Johny Zavaleta, az Ames Research Center projektmenedzsere figyeli, ahogy a NASA tiszteletreméltó DC-8 repülőlaboratóriuma utolsó repülését végzi a Moffett Fielden, 2024. május 15-én, szerdán, Mountain View-ban, Kaliforniában (Karl Mondon/Bay Area News Group)

“Jó látni a légkör összetételének sokféle mérését, és nagyszerű közösségnek lehet része, és beutazhatja a világot és tudományt végezhet” – mondta Hannun.

A NASA tulajdonában lévő repülőgép egyike volt annak a hét DC-8-as repülőgépnek, amely még mindig nemzetközi forgalomban van. Thomas Matthews, a gép üzemeltetési főmérnöke és a misszió főigazgatója elmondta, hogy a NASA 37 évig használta a gépet, de az elöregedett gépet le kellett cserélni, mivel egyre nehezebben karbantartható. Egy új Boeing 777 váltja fel a DC-8-at, amelyet az Idaho Állami Egyetem pocatellói repülőgép-karbantartó iskolájában nyugdíjaznak.

Jhony Zavaleta, a Földtudományi Projektiroda projektmenedzsere elmondta, hogy általában nem kell repülővel utaznia a küldetések során, de minden lehetőséget megragadott, hogy felmásszon a fedélzetre. Emlékeztetett arra, hogy a gép 2011 és 2017 között a sok repülés közül az egyiket átvette az Antarktisz felett, és a “legcsodálatosabb tájnak, amit láthattál”.

A repülés az IceBridge hadművelet része volt, amelynek célja az volt, hogy folytassák az adatok gyűjtését a sarki jégről, miközben a NASA műholdat váltott. Zavaletának eszébe jutott, hogy hegyláncokat és gleccsereket látott, ameddig a szem ellát.

“Soha nem láttam még ilyen szépet, (és) ugyanakkor ennyire vendégszeretőt” – mondta Zavaleta. – Nagyon szép volt, olyan, mintha egy másik bolygón lennénk.

A gép eredetileg az Alitalia, az egykori olasz nemzeti légitársaság utasszállítója volt, amely a Braniff International Airways tulajdonába cserélte, majd 1986-ban eladta a NASA-nak, hogy az Ames Research Centerben használhassák, mondta Matthews.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *