A Titan Sub Prototype eltévedt a Seattle-öbölben, az iPhone-t használta az irányváltáshoz | EatchbQ

A Titan Sub Prototype eltévedt a Seattle-öbölben, az iPhone-t használta az irányváltáshoz

Majdnem egy év telt el mivel az OceanGate Titan tengeralattjárója ereszkedés közben felrobbant Az Atlanti-óceán feneke látni a Titanic roncsát. Stockton Rush, a cég ügyvezető igazgatója és négy másik ember azonnal életét vesztette, amikor a hajót összezúzták. A kábel újra megvizsgálta a tengeralattjáró zavaros fejlődését és a figyelmen kívül hagyott figyelmeztető jeleket.

A Titan nem az OceanGate első tengeralattjárója volt. Mielőtt felépítené a halálra ítélt szénszálas cső, a cég acéltestű prototípusként építette meg a Cyclops-ot a koncepció tesztelésére. Vezetékes Mark Harris vitte Rush-t a prototípusba egy nagyon szemléltető körútra a seattle-i Elliott-öbölben. Elmagyarázta:

Kilencven perccel később és 130 méterrel mélyebben teljesen elvesztünk. Először is, a tológép szoftvere meghibásodott, így az óceán feneke fölött lebegtünk. Most a tengeralattjáró iránytűje működött. A hajóroncs, amelyet fel akartunk fedezni, egy vasúti komp, amely valaha Teddy Rooseveltet szállította, nem volt sehol. A küklopsz elülső kupoláján kívül nem tudtam mást kémkedni, mint a hideg vízben táncoló lazac.

Amikor éreztem, hogy a hideg átszivárog a tengeralattjáró acéltörzsén, Rush megkért, hogy nyissam meg iPhone-om iránytűjét. Össze akarta hasonlítani a telefonján lévővel. A fejek nem egyeztek, de újraindította a tolóerőket, és elindultunk abban a irányban, amiben egészen biztos volt, hogy a helyes irányba.

– Rossz irányba halad – mondta egy halk hang, amelyet akusztikus kapcsolaton keresztül küldött a felszínen minket követő támogató hajó. Végül megtaláltuk az elsüllyedt hajót, melynek pusztuló orra megjelent a küklopsz fényszórójában. Túlvilági élmény volt, amit még izgalmasabbá tett a veszély sejtelme.

A dokkba visszatérve Rush elhárította azokat a problémákat, amelyekkel találkoztunk. Pontosan ezért kezdte az OceanGate a Cyclops 1-et, nem pedig olyasvalamivel, amely képes mélyebbre merülni. “Meg tudtam volna építeni egy több millió dolláros verziót, és hirtelen olyan hülyeségeket kell kitalálnom, mint a mágneses iránytű” – mondta nekem. “A Cyclops 1 felkészít minket. Amikor elkészítjük a Cyclops 2-t, ezek a hibák eltűnnek.”

A Cyclops 2-t végül Titánra keresztelték át. Feltétlenül olvassa el a teljes részt A kábel hogy megismerje a szénszálas építkezéssel kapcsolatos összes aggályt, például a Boeing gyártási módját részletes 70 oldalas előterv de tagadta a beavatkozást.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *