Minden, amit a SpaceX izgalmas negyedik űrhajótesztje során észrevettünk | EatchbQ

Minden, amit a SpaceX izgalmas negyedik űrhajótesztje során észrevettünk

A 120 metrikus tonnás Starship rakéta nem csak a negyedik tesztrepülése során emelkedett az egekbe, hanem mindkét fokozat visszatért, a gyorsítógép a Mexikói-öbölben landolt, a felső fokozat pedig kaotikusan visszatért. Ez a teszt közelebb hozza a szupernehéz emelőgépet az újrahasznosítás eléréséhez.

A Starship integrált repülési tesztje 4 a könyvek egyike volt, ha nem csak a plazma által eltalált rakéta pofátlan kilátásai miatt, amint visszafelé halad a Föld légkörén keresztül.

A Starship június 5-én, csütörtökön indult negyedik tesztrepülésére.
Fénykép: SpaceX

Csütörtökön a SpaceX elindította Starship rakétáját a cég Starbase létesítményéből a texasi Boca Chicában. 8:50 ET. A rakéta több mint 10 millió font (4500 tonna) hajtóanyaggal volt megrakva.

A Starship rakéta a Starbase indítóállásán a texasi Boca Chicában.

A Starship rakéta a Starbase indítóállásán a texasi Boca Chicában.
Fénykép: C&J képek

A rakéta felemelkedése zökkenőmentesen ment, bár a 33 Raptor hajtómű közül az egyik nem gyulladt ki röviddel az indítás után. A rakéta két korábbi tesztje során mind a 33 hajtómű névlegesen működött a repülések alatt. A hajtóművek a Csillaghajó első tesztrepülése után, 2023. április 20-án jelentettek aggodalmat. több motor meghibásodott az indítás során és a rakéta percekkel a felszállás után felrobbant. A hajtómű meghibásodása ezúttal nem befolyásolta a Csillaghajó tesztrepülését, de lehet, hogy a hajtómű megbízhatósági problémája volt.

A felszállás után a Starship sikeres forró fokozatú szétválasztást végzett, három kivételével a Super Heavy Booster Raptor motorját leállította, és a hat második fokozatú Raptor motort újra begyújtotta a szétválás előtt. Ezután a Starship kidobta az erősítőt és a forró fokozatú adaptert. A SpaceX szerint a felső fokozat jövőbeli verziói integrált hot-stage adapterrel fognak rendelkezni, így nincs szükség a hardver eldobására a szakaszok szétválasztása után.

A szétválás után a Super Heavy booster végrehajtotta a flip manővert és a leszállási égést, és a kifröccsenő zóna felé küldte. Erről van szó: a csillaghajó édes visszatéréséről.

Űrhajó a kilövés utáni pillanatokban.

Űrhajó a kilövés utáni pillanatokban.
Képernyőkép: SpaceX

„A repülési tesztek hasznos teher az adatok” – mondta a SpaceX írt az X. “A Starship harmadik repülési tesztje során elért eredmények alapján a mai elsődleges célunk az, hogy átvészeljük a visszatérés extrém melegét.”

Hogy utoljára a rakéta emelkedett az égbe március 14-e volt. A repülés során a Starship sikeresen hajtott végre fázisszétválasztást, teljes időtartamú, második fokozatú motorégetést végzett, bemutatta a belső hajtóanyag-transzfert a NASA számára, és tesztelte a Starlink adagoló ajtaját. A küldetés egy óra 49 percig tartott, mire a felső szakasz a visszatérés során szétesett.

Az űrhajó elválik az erősítőtől.

Az űrhajó elválik az erősítőtől.
Fénykép: SpaceX

Ezúttal a rakéta túlélte az ellenőrzött ismételt belépést. A Starship túljutott a csúcsmelegítésen és a maximális aerodinamikai tolóerőn, szárnyaival kormányozta a járművet, miközben hiperszonikus sebességgel ereszkedett le a légkörben. A jármű 18 000 hővédő lapkájából sok repült le a visszatérés során, és különösen a jármű egyik első szárnya volt látható, amint az életéért küzd a drámai felvételeken, amelyeket a rakétán elhelyezett kamerák rögzítettek.

A vállalat szerint a SpaceX a rakéta kilövése előtt elhelyezett egy vékony hővédő csempét, és eltávolított két másikat, hogy mérje a hőt a megművelt területeken, és tesztelje a hővédelmi lehetőségeket. A visszatérésről készült felvételek drámaian megmutatták, milyen forróak a dolgok a leszálló rakétánál, és plazma borította be a járművet a süllyedés során.

Az ereszkedés során aprított első szárny.

Az ereszkedés során aprított első szárny.
Képernyőkép: SpaceX

A hőség ellenére a Csillaghajó folytatta irányított ereszkedését, és leszállás után égetett, majd körülbelül 65 perccel a felszállás után az Indiai-óceánba fröccsent. “A sok csempe elvesztése és a megsérült szárny ellenére a Csillaghajó egészen a lágy landolásig jutott az óceánba!” A SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk írt a X. A rakéta milliárdos tette hozzá hogy a szárnyproblémát meg kell oldani a Csillaghajó közelgő repülésére. Kijelentette: “a Starship újabb verziójában az elülső szárnyak hátránnyal szemben vannak eltolva. Ez segít javítani a megbízhatóságot, a gyártás egyszerűségét és a keringési teherbírást.”

A korábbi Starship-repülések miatt a Szövetségi Légiközlekedési Hatóság vizsgálatot indított, de a SpaceX ezúttal engedélyt kaphat. Ez azt jelentheti, hogy hamarosan újabb Starship prototípus indul, készen egy újabb bemutatóra.

Szeretne többet megtudni Elon Musk űrutazásáról? Tekintse meg teljes tudósításunkat A SpaceX Starship megarakétája és SpaceX Starlink internetes műholdas megakonstelláció. És ha több űrrepülést szeretne az életében, kövessen minket x és jelölje meg a Gizmodo dedikált könyvét Űrrepülés oldal.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *